交通信号灯控制设备故障应如何排除？

交通信号灯控制设备故障的排除需要结合故障现象分析、系统结构拆解、逐步排查的逻辑，以下是通用流程和常见故障的处理方法：

一、先明确：交通信号灯控制系统的核心组成

故障排查前需了解基本架构，避免盲目操作：

信号控制主机；

电源模块（AC220V转DC12V/24V，给控制器、灯组供电）；

灯组单元（红/黄/绿LED灯或传统灯泡，含驱动电路）；

检测设备（如地感线圈、雷达、视频检测器，用于感应车流）；

通信链路（若联网控制，含光纤/无线模块、交换机）；

辅佐部件（按钮、显示屏、防雷器）。

二、一步：安稳前置与初步观察

1. 安稳防护

穿戴绝缘手套、穿绝缘鞋，避免触电；

若在路口作业，需设置警示标志（如锥形桶、警示灯），避免交通事故；

先断开总电源（或对应回路电源），再开盖检查内部元件。

2. 初步观察故障现象

记录关键信息，缩小排查范围：

全灭：所有灯都不亮 → 优先查电源或主线路；

单灯不亮：某一方向红灯/绿灯常灭 → 查该灯组供电或灯珠；

乱闪/时序错乱：灯色切换无规律 → 查控制器程序或检测信号；

联网失效：远程无法控制，本地正常 → 查通信链路。

三、分模块排查与排除方法

（一）电源故障（非常常见“全灭”原因）

症状：所有灯组、控制器均无电（显示屏不亮、无蜂鸣）。

排查步骤：

测输入电源：用万用表AC档测总空开输出端，是否有AC220V±10%（若没有，查前端供电：变压器、空开是否跳闸）；

测电源模块输出：断开负载，测电源模块DC输出端（如DC24V），若无电压 → 更换同规格电源模块；若有电压但带载后下降 → 模块功率不足或负载短路；

查线路断路：沿电源线逐段测通断（重点查接线端子、防水接头，易因雨水腐蚀松动）。

（二）灯组单元故障（单灯/多灯不亮）

症状：某一方向或某组灯不亮，其他正常。

排查步骤：

区分“灯珠坏”还是“驱动/线路坏”：

拆开灯组外壳，测灯板供电端（如DC24V）：若有电压但不亮 → 灯珠烧毁（LED灯常见“死灯”，需换灯板）；若无电压 → 查驱动板或线路；

传统灯泡故障：直接换同功率灯泡测试（注意正负极，LED灯有极性）；

查驱动电路：驱动板烧坏（如电容鼓包、芯片发烫）→ 更换驱动板；

查灯组接线：防水接头进水导致短路/断路 → 擦干后重新接紧，必要时做防水密封。

（三）通信链路故障（联网控制失效）

症状：本地手动控制正常，远程平台无法下发指令、状态不上传。

排查步骤：

查物理连接：光纤链路→ 测光衰（用光功率计，正常范围-20~-30dBm），若光衰过大→ 清洁光纤接头或更换尾纤；无线链路（4G/5G）→ 查SIM卡是否欠费、天线是否松动；

查网络配置：核对控制器IP地址、端口号是否与平台一致，网关是否正确；

查交换机/路由器：若用局域网，测交换机端口是否亮灯，重启网络设备。

四、特殊场景故障处理

雷击/浪涌损坏：雷雨天后突然全灭 → 查防雷器是否跳闸（若防雷器发黑，需更换），同时检查电源模块、控制器的过压保护元件（如压敏电阻）；

冬季低温故障：北方冬季灯组不亮 → 查电源模块是否因低温无法启动（选工业级宽温电源，-40℃~85℃）；

施工挖断线路：路口改造后灯不亮 → 沿新挖区域查地下线缆是否断裂，用寻线仪定位断点后重新接线。

五、注意事项

更换元件时需用同规格配件（如电源模块电压/电流匹配、灯珠波长一致）；

若故障复杂（如控制器芯片级维修），建议联系厂家售后，避免扩大损坏。

通过以上步骤，可系统性解决90%以上的交通信号灯控制设备故障。核心是从“整体到局部、从电源到负载”的逻辑，结合现象快速定位模块，再细化排查元件。