鸣笛抓拍系统是否符合交通法规？

鸣笛抓拍系统是否符合交通法规，需结合其法律依据、技术原理及执法程序综合分析，总体而言在符合法定条件和程序的前提下，该系统是合法的交通管理手段，具体分析如下：

一、核心法律依据：禁止违法鸣笛有明确法规支撑

我国多部法律法规明确禁止机动车违法鸣笛，为鸣笛抓拍提供了合法性基础：

《中华人民共和国道路交通安稳法》：第90条规定“机动车驾驶人违反道路交通安稳法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款”；第56条进一步明确“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行”——虽未直接提及鸣笛，但结合地方实施细则，多数城市通过地方性法规将“禁鸣区域/时段鸣笛”纳入“违反道路通行规定”。

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》：第45条规定“禁止任何单位、个人在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭……机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，须按照规定使用声响装置”；第58条进一步明确了违法鸣笛的法律责任（罚款等）。

二、鸣笛抓拍系统的技术原理与证据效力

鸣笛抓拍系统通过声呐阵列定位+视频联动取证，准确识别鸣笛车辆并固定证据（车牌、时间、地点、鸣笛时长等），其合法性需满足“证据真实、关联、合法”：

符合法定程序：系统设置需经交管部门审批，抓拍数据需经人工复核（排除误判），且处罚前需确保当事人的陈述、申辩权（如短信通知、平台查询、申诉渠道）——若程序合规，则证据链完整，符合《行政处罚法》《行政诉讼法》对证据的要求。

四、实践中的合规性案例

目前，北京、上海、深圳、杭州、成都等数十个城市已启用鸣笛抓拍系统，相关处罚决定未被上级部门或法院撤销的案例占绝大多数——例如，2023年某车主因在禁鸣区鸣笛被处罚后起诉，法院经审理认为“系统证据真实、禁鸣区域已公示、处罚程序合规”，驳回了车主诉讼请求。

结论

鸣笛抓拍系统本身是合法的交通管理工具，其合法性建立在“有明确法规禁止违法鸣笛”“技术证据可靠”“执法程序合规”三大基础上。只要交管部门严格按照法定禁鸣范围设置系统、规范取证流程并告知当事人权利，该系统就是交通法规的有效执行手段，而非“违法创收”。

若对具体处罚有异议，当事人可通过交管部门的申诉渠道（如12123平台、行政复议）提出，由有权部门核查系统设置的合法性、证据的真实性及程序的合规性。